.... ,--,
.... \. _\_
... _\/_|_\____,'.\
- (___,.--.,_____(
....... \....\
........ \....\
......... `--´

<b>

Вера Соколинская

«За ненадобностью»

</b><i>

30 января 148 лет назад родился Глеб Евгеньевич Котельников, изобретатель авиационного ранцевого парашюта.

Редко какая статья о гордости российскими изобретениями обходится без его имени. И скромно так не упоминается сама история мытарств изобретателя.

«За ненадобностью» - такова была резолюция комиссии на патентной заявке, ее даже рассматривать не стали.
Когда все испытания прошли успешно, пресса (в первую очередь иностранная) писала о триумфе русского конструктора, чиновники отказали в официальных испытаниях, заявив, что не дадут рисковать машиной «ради удовольствия» изобретателя.

Запатентовать парашют удалось во Франции. А на Родине вспомнили о надоедливом изобретателе только в 1-ю мировую.

Изобретатель строчил одно за другим безответные письма военному министру и всему Воздухоплавательному отделу Генштаба: «…они (летчики) гибнут напрасно, в то время как могли бы в нужный момент оказаться полезными сынами Отечества…, …горю единственным желанием выполнить долг перед Родиной…, …такое отношение к полезному и важному делу для меня — русского офицера — непонятно и обидно».

===== 2
<i>

Мало того, для отечественных летчиков была, наконец, осуществлена массовая закупка парашютов – французских, конструкции Жюкмеса, уступавших по всем характеристикам.

Патриот Глеб Котельников подарил свое изобретение Родине. Которая, наконец-то, соблаговолила его принять.

А сколько его перспективных идей и разработок так и не были востребованы.
Котельников изобрел и испытал еще и “воздушный тормоз” - «Авторитетные» умы из Военно-инженерного управления заявили Котельникову, что его очередное изобретение не имеет будущего. Много лет спустя воздушный тормоз как «новинка» был запатентован в Соединенных Штатах.

Умер, ослепшим, пережив первую блокадную зиму.
А на месте первых испытаний его парашюта стоит памятник, который, как и могила Котельникова, стал местом поклонения парашютистов всего мира.

Очень актуальны до сих пор и мотивы столь долгих отказов. Резолюция великого князя Александра Михайловича в ответ на ходатайство о введении изобретения: «Парашюты вообще-то вещь вредная, поскольку летчики при любой грозящей им опасности будут спасаться на них, предоставляя машины гибели…. Мы ввозим самолеты из-за границы, и их следует беречь. А людей найдем, не тех, так других!».